форум ОКАВОДЫ И ВСЕ ВСЕ ВСЕ

Короче, выкладывай результаты в "разных позах" Very Happy

,с вытянутым подсосом в общем-то не надо.

Какой смысл регулировать клапана на 1-ом, если там компрессия и так зашкаливает (может, на поршне-головке большой нагар, хотя, если масло не жрёт, это странно. Я сначала подумал, что, может втулка ил ...

У тебя, скорее, на первом компрессия великовата, так что раскоксовывать нечего. А расход масла случайно не увеличен, не дымит сильно?

Попкорн заканчивается, а торги вянут совсем Very Happy

Седан что ли? Smile

Будем ждать, когда сердце твоё дрогнет, и выкупишь обратно. Very Happy

Это дааа

Судя по аватаркам вас обоих неплохо вштыривает, одного скрючило, другой мозг об крышу плющит Very Happy

Если вопрос в двух сотках, то вообще забей. Я говорил про десятку-две. Шайбу без оборудования довольно сложно утончить, а с клапаном, если он снят, проблем никаких нет, только прямые руки и наждак (бо ...

Укороти шток клапана, если тебе не хватает пары десяток. или шайбу шлифани.

Где вы видели в магазине новую каму за 1000р? Дешевле 1500 её практически нет. Бесплатный шиномонтаж, как правило, лишь бортировка покрышки на диск, балансировка за ваш счёт, т.е. плюс 300р за комплек ...

Предлагаю идентифицировать как паяльник Smile

Муравьёвские и мотороллерные это одно и то же, 4 на 10 дюймов

Если стук появился после регулировки, то в первую очередь надо проверить крепёж, который трогался, а уж потом всё остальное.

Затяжку болтов проверь, если после развал-схождения, а заодно проверь затяжку контровочных гаек рулевых наконечников.