Форум "форум ОКАВОДЫ И ВСЕ ВСЕ ВСЕ". Текстовая версия. Фанатам авторушных конф посвящаеЦо!

[phpbb_forum]

Список разделов. | Список форумов этого раздела.[Эта тема на phpBB форуме]

\\Техничка\Мотор, КПП, привода\


В ответ на: [quote:0bacb99744="volodya"] Ну и откуда такой карб тебе достал | Micro HUMMER ™
 | Volodya


Ну да сним вооще никто ничо неделал.
Хотя видел карбы живущие и 50тыс без ухода, слишком все на заводе поразному.
А стоит-ли заним ухаживать, не знаю стоит меньше 2ух т.
А гемороя с переборкой блока дроссельных заслонок много, да и моно спортить.
Хотя я жаден и каждый год перебираю карб. (15-20ткм)
Сменил за 60ткм все мембранки, прокладки.
А ещё с новья почти сразу его повело....
подсасывало воздух (представьте как ехало)
А потом и сочится бензин начал, при движении.
Так и тут жаба задушила, на плите шлифанул... (вручную...)


 | andrey-ny


Ну, коарбюратор рекомендуется чистить через 30 - 40 000 пробега.
Снял я его давеча. Приволок домой. Почистил аккуратненько. Обнаружил только закисший ускорительный насос.
Результат - работает лучше, но холостые не держит :(

Клапан холостого хода - стрекочет, резинка на нём живая. Жиклёр на нём чистый... В ванночке поплавка чистенько. Только в сливных болтах ванночки немного песочку было.

Обидно... Хочу сам разобраться.


 | Volodya


Карб-клизма, эсть 2 вещи
1)топливо (чистые отверстия) и каналлы (втч воздушные от них кол-во зависит)
2)Плотность как по топливу так и по воздуху (касается всего что примыкает к карбу)

Ну и просто попробуй забогатить ХХ и убавить кол-во существенно, если и не поможет хоть поймеш чо искать...


 | Volodya


И еще как кто объяснит что ХХ независит от плотности мотора (крышки масл.)?

Просто интересно кто-что думает...


 | andrey-ny


Карбюратор снимал, дома чистил (аккуратно). Но, зря не проверил жиклёры первой и второй камеры. И не продул. И не лазил во сторой насос. В итоге - заводится хорошо, но работает только на подсосе и немного играют обороты движка. Подёргивания на малых оборотах.
На выходных снова сниму карбюратор и продую жиклёр холостого хода насосом.


 | Micro HUMMER ™


Пишет ["andrey-ny"]Карбюратор снимал, дома чистил (аккуратно). Но, зря не проверил жиклёры первой и второй камеры. И не продул. И не лазил во сторой насос. В итоге - заводится хорошо, но работает только на подсосе и немного играют обороты движка. Подёргивания на малых оборотах.
На выходных снова сниму карбюратор и продую жиклёр холостого хода насосом.


А зачем весь карбюратор снимать ?


 | Volodya


О чем можно говорить если карб просто ЗАСоРеН...
Чистота залог успеха, чистить надо все от любой грязи грязи.
В.Т.Ч. внутри каналлы жидкостью для очистки и давлением иначе если и поедет то ПЛОХО.

И тебе не лень снимать карб, а потом чего то не дочистить...
Хаммер прав.
Если снимаешь, то все делай...


 | Volodya


Пишет ["andrey-ny"]Карбюратор снимал, дома чистил (аккуратно). Но, зря не проверил жиклёры первой и второй камеры. И не продул. И не лазил во сторой насос. В итоге - заводится хорошо, но работает только на подсосе и немного играют обороты движка. Подёргивания на малых оборотах.
На выходных снова сниму карбюратор и продую жиклёр холостого хода насосом.


А еще приклоняюсь перед способностью признаваться в ошибках...


 | ЦаГеМ


А действительно карб виноват вообсче! У меня хх плавал как собака - я в конца концов (просто для экперимента) поменял свечи (ДВРМ(шоб тому кто их делает на их ездить!) на NGK) и холостой стабилизировался


 | Pavel


ДВРМ - самые честные свечи за свою цену. Просто у них ресурс где-то около 5-7 тысяч, потом новые.


 | andrey-ny


На выходных вычистил карбюратор ВЕСЬ.
Промыл все жиклёры. Оба насоса разбирал. Тот, что справа сильно засорена была крышка. Ускорительный - в норме. Насчёт резинки электромагнитного клапана - пожалуй надо заменить. Но, она затянута хорошо. Не должна подсасывать.
Завёл - холостые держит. Но, обороты при отпущенной педали плавают на 10-15 единиц. По электронному тахометру.

Через два дня вааще не завелась утром. Засор в топливной магистрали. Вынул. Продул-промыл тех. спиртом. Завелась, работает. Но, обороты плавают. И утром плохо заводится. Долго раскручивается движок.

Мыслю - в топливной магистрале дырочка, травит. Но, не обнаружил.


 | ОКА-WRX


я бы на твоём месте покрутил винтик качества смеси :!:


 | andrey-ny


а как?
Мне сказали - закрутить, а потом на полтора оборота выкрутить.


 | КоляСоколов


Пишет ["andrey-ny"]
Мыслю - в топливной магистрале дырочка, травит. Но, не обнаружил.


Во,я тоже думаю,может у меня дырка где,а то на 220 км
26 литров уходит :shock: :twisted:


 | Micro HUMMER ™


Пишет ["КоляСоколов"]
Во,я тоже думаю,может у меня дырка где,а то на 220 км
26 литров уходит :shock: :twisted:


Коля,а ты передачи переключаешь или на первой катаешься ? А может мембрана в бензанасосе порвалась ? А может и правда дырка где ??? Полазий под машиной,понюхай. Зажигалкой подсвети,может проявится утечка


 | YuPiter


Пишет ["Micro HUMMER ™"]
Пишет ["КоляСоколов"]
Во,я тоже думаю,может у меня дырка где,а то на 220 км
26 литров уходит :shock: :twisted:


Коля,а ты передачи переключаешь или на первой катаешься ? А может мембрана в бензанасосе порвалась ? А может и правда дырка где ??? Полазий под машиной,понюхай. Зажигалкой подсвети,может проявится утечка

Млин, ну у меня упорно 9л/100 кушает! :evil: Это тоже ИМХО не нормально!!! :?
Всё облазил - нигде не течёт... А винтики в карбе сам крутить боюсь - а ну как ещё хуже накручу?!... :roll: Вот так и ездю... :cry:


 | ОКА-WRX


Цитата: а как?
Мне сказали - закрутить, а потом на полтора оборота выкрутить.
я кручу до тех пор пока не стабилизируются обороты :!:


 | Volodya


WRX, прав надо так и крутить качество, богатить до стабильного ну а потом как в книжке хотя моно забить лиш бы нормально работало т.к. ХХ зависит от кучи параметров которые постоянно меняются соот ветственно пофигу как настроено лиш бы работало нормально и не глохло.
Сам может настроить почти каждый...

Ну и на крайняк если это не просто холостой обратись ко мне или другим здешним ОКАВОДАМ с опытом исправления такой каки.




Спасибо Мише Рогальскому за стибриные у его бакграунд и бодиколор.
сервак Миши Рогальского - великий и могучий AUTO.RU, всех времён и народов

Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru Яндекс цитирования Audiomagaz.ru
Designed by Миша Питерский ©
123