Форум "форум ОКАВОДЫ И ВСЕ ВСЕ ВСЕ". Текстовая версия. Фанатам авторушных конф посвящаеЦо!
[phpbb_forum]| Список разделов. | Список форумов этого раздела. | [Эта тема на phpBB форуме] |
|
Дык, мож, лазером тебе махнуть контур с отверстиями? ( хотя есть небольшая проблемка - как сбазировать уже готовую деталь на столе - мазать то нельзя! но, думаю, она решаема! ) Либо шаблон могу сваять - по нему тябе сподручнее пилить вручную будет и дырки размечать! |
| Спасибо за предложение, но пока не определился с углом наклона супорта. |
На самом деле не так и много вариантов! 
Болты крепления скобы упираются в тележку - это если ставить правильно, если ставить как у меня, то 5 град. от вертикали назад, но при прокачке придётся отворачивать супорт иначе воздух не выйдет. Ты бы выкраил времечко, подскочил, посмотрел бы на месте. |
|
Да не вопрос - как будешь готов, пиши, звони, договоримся как и где пересечься! |
| Выкраилось чуток свободного времени и произошла первая примерка на любезно предоставленную Trek'ом заднюю балку.
[URL=http://photofile.ru/users/okavod_kisa/3582833/79826340/]  [/URL]
Как уже писал Max J.M. вариантов установки крайне мало. Если не сказать что он один - "супорт сверху", с небольшими вариациями по углу наклона. :cry: Тормозной шланг полюбому находится в опасной близости с пружиной или амортизатором. Поэтому придется изготавливать переходную трубку, что бы увести шланг в безопасную зону. Да и стыковка шлангов при этом упростится, и останется на штатном месте (на фотке хотя и плохо, но видно). Ну а прокачка тормозов, как уже писал Max, дело не частое |
| Глубина резьбового отверстия в супорте для вворачивания тормозного шланга на 5мм глубже чем надо для вворачивания штуцера трубки... Так может лишнее просто срезать..? :roll: |
Как вариант. Тут уж кому как проще и удобнее, на выбор. |
| Таки покромсал супорта. :D
[URL=http://photofile.ru/users/okavod_kisa/3582833/80012370/]  [/URL]
[URL=http://photofile.ru/users/okavod_kisa/3582833/80012380/]  [/URL] |
| Нормально получилось, вполне.
Когда ставить будешь? Я сейчас переделываю для Микро ПАПЫ :D скобы под 13 вентиляторы, на ЗДТ от тож вроде созрел, но чуть позже. |
| Дык - "Быстро сказка сказывается, да не быстро дело делается."
Сегодня, по тормозам, только трубки-переходники вальцанул, да размеры поддерживающих кронштейнов прикинул. [URL=http://photofile.ru/users/okavod_kisa/3582833/80030174/]  [/URL]
[URL=http://photofile.ru/users/okavod_kisa/3582833/80030172/]  [/URL]
Ну, схему перекроил на "перед-зад". Даа. Супорта решил ставить наоборот. Правый на лево, левый на право. Так удобнее их будет задирать при прокачке тормозов и замене колодок. |
Сначала ниву долелаю :cry: |
Не грусти, доделаешь! |
| А вот и кронштейн.
[URL=http://photofile.ru/users/okavod_kisa/3582833/80076123/]  [/URL]
Теперь можно "броситься" на стояночник. |
Какой делать будешь, куда ставить? |
[size=24:a2d05e88f1]Х.З. :shock: |
Оригинальный ответ! :D Я почему спрашиваю, с новым сидением не мешает пользоватся стоковым ручником. Мне мешает немного. Что решил с регулятором? |
| Как "стояночник" штатная ручка достаточно доступна, а вот ручка "гидроручника" просится вперед и вверх. Да и ручку кулисы хочется еще поднять, заодно еще больше укоротить хода.
Но сейчас все силы на стояночные колодки в задних дисках, а там "будем посмотреть" :D |
Я правильно понимаю - Гидроручник будет, но будет ещё и что то стояночное со своими колодками и приводом? |
|
| ????????????? А на хрена так сложно то!? |
|
| А суппорт правильный поставить сразу же не судьба? Убил бы двух зайцев сразу. |
|
| Я думаю сумма масс у тебя будет примерно такой же. |
|
|
|
Правильные имел ввиду Миша это типа lucas у которых и тросик ручника подходит и гидравлика. |
|
| Попадаются на мицах. На каризмах и некоторых кольтах. Короче на мицах которые изготавливаются в голландии. |
PS. Это может WRX попробовать - у него спереди 14"вентиляторы стоят |
