форум ОКАВОДЫ И ВСЕ ВСЕ ВСЕ

[AVF]

Попался под руку снятый заводской карбюратор, с которым проводились эксперименты до замены на восьмёрочный. Распотрошил его, ибо забыл напрочь, что там было натюнинговано.
Итак ... Как заставить это устройство дать воспрянуть лошадьми мотору ... Необходимо раздобыть свёрла диаметром 1.0 и 2.0 мм.
Что делаем:
--- 1.0 мм дырявим главные топливные жиклёры обеих камер.
--- 2.0 - для главного воздушного жиклёра первой камеры. Для второй используем воздушный жиклёр 125.
--- Эмульсионные трубки ... Первая камера ZD, вторая ZC. Из последней выковыриваем шарик.
--- В электромагнитный клапан вставляем жиклёр "43". Главное, чтобы на нём не надпись была, а его производительность соответствовала справочной. С этим имеется серьёзная проблема!

Несколько замечаний:
--- Никаких загибов трубки второй камеры ускорнасоса в первую!!! Пользы это не приносит а приводит к появлению провала (рывка) при открытии дросселя второй камеры и ухудшению эластичности на частичных нагрузках (при работе только первой камеры) так как топливо вылитое во вторую камеру при неоткрывающейся заслонке засасывается через щель , обеспечивая плавное замедленное обогащение .
--- Давление , создаваемое бензонасосом должно быть 0.2-0.25 бара!
Мерять выступание штока привода - бестолково.
Единственный компетентный прибор - МАНОМЕТР !!!
--- Уровень в поплавковой камере 22-24 мм от плоскости разъёма крышки карбюратора!

Необходимо ещё шаманить с зажиганием, но это уже отдельная тема

[Shrek]

Э-ээ, мы сейчас об Оке для ежедневного использования говорим? Там же расход под двадцатку будет.
_________________
К твоему сведению, огры не так просты, как кажется...(с)

[AVF]

Будет и под сороковку, если ездить на 1-ой передаче с выдернутым подсососм на одном цилиндре.
На этих настройках трасса будет не более 5.5, смотря с какой скоростью ехать и при отсутствии косяков в остальных системах и узлах автомобиля, влияющих на расход!
В городе у меня меньше 10-ки не получалось, как и сейчас не получается на восьмёрочном
Кстати, очень хороший эффект по экономичности в городском цикле даёт установка блока управления клапаном ЭПХХ

[AlexVP]

AVF, тип бензоманометра , цена и точка продажи?

[AVF]

манометр покупался в Мопоспорте (в финке) баксов за 40, если память не подводит.
Был экспроприирован у слесарей чтобы не попортили.
Марку-модель не знаю.
Внешний вид вот такой:

[okavod26]

Подвернулся карб, а там во 2й камере стояли: воздушный 165, топливный 107,5. Как он работал - не знаю, но в нём точно ковырялись. Оставить всё как было, вернуться к стоку(95 воздух и топливный) или другие варианты(топливные есть от 92,5 до 122,5; воздух только 190, 165 и 95). Хотелось бы подинамичнее при умеренном расходе.

[AVF]

читаем первый пост

[Никитосыч!]

Трасса 5.5, а в городе?
_________________
О_О

[AVF]

читаем третий пост до конца по три раза
_________________

пАдвинтесь, пОцОны ... я ща лягу

[Никитосыч!]

Я имею ввиду если не топить постоянно, а немножко пенсионерить.
У меня сейчас 5-8л , если проделать операции в 1 посте то будет быстрей разгоняться и расход увеличится до 8-10. Я правильно понял?
_________________
О_О

[Лырик™]

Откуда у вас такой расход? У меня при мега аццкой езде, когда тахометр меньше 4000 не падает около 6ти литров жрёт. В основном вписываюсь в 5 литров на сотню.

[Fastman]

а ты следуй за нашим гонщиком, так и в 20 не впишешься. у меня 10 на зафире сейчас выходит по городу. на оке в 5 вписаться не получается, конечно, но 7 литров это точно.

[AVF]

Свечи из мотора с карбюратором, настроенным по первому посту...
На котором городской расход 10-ка


_________________

пАдвинтесь, пОцОны ... я ща лягу

[petrovich7716]

Свечи из мотора с карбюратором, НЕнастроенным по первому посту...

[AVF]

У меня рука не поднимется такое говно вкручивать в свой мотор!
Как обстоят дела с расходом масла? Много песка попало в камеру сгорания при выкручивании?
_________________

пАдвинтесь, пОцОны ... я ща лягу