форум ОКАВОДЫ И ВСЕ ВСЕ ВСЕ

[AVF]

у меня друг работает на этой плазе в отделе разработок. Хватстал, что на Феррари даже делали. Вопрос про оку я ему задавал - что-то он мне внятно ничего не ответил. Может, надо освежить тему.
Лично меня Монро по кругу устраивает на все сто. При бюджете чуть более 3 000 рублей мне ничего не надо. Работает - просто песня.
Более жёсткая подвеска тянет за собой усиление кузова и других элементов конструкции - небюджет однозначно. Прохватил в пятницу по городу жёстко ... глушитель отвалился - порвалась резинка подвеса. А стойки не пробивало при этом ... Так что ПЛАЗА для спорта, скорее всего, бюджетно, для повседневки не вижу в ней никакого смысла.

Тут кое-кто с конями балуется ... только у них штоки тонкие. Гнутся на трассе только в путь. И ещё больший небюджет.

А я смотрю на такие вот цацки и думаю как бы заработать денег на них =)))

[Max J.M.]

[Misha Pitersky]

[AVF]

Что говорят о периодичности обслуживния?
Ойлинсы ребилдятся через 10 часов работы в гоночном режиме, максимум 20 часов без смены масла. При повседневной эксплуатации - через 30 000 км. В отличие от бильштайнов и всяких там Тэйнов, сервисный центр у нас в Питере

[AVF]

Прайсы на ОКОвскую линейку (ПЕРЕД\ЗАД)
"Стандарт" - 1215\825
"X-drive" - 1403\1043
"EXTREME" - 1298\938
SPORT - 1500\1073

С пружинами/опорами полный голяк. Заказал себе ЭКСТРИМ по вкусной цене. Завтра обещали собрать.
На счёт говённости и пробивучести ответ был скромный ... что нефиг восьмую ходовку окушачьими стойками оснащать. В волгу ещё поставьте их и потом на всю окрестность орите, что гуано.
В принципе, возможно заказать разную жёсткость для спорта. Но здесь ещё открытый вопрос пружин.

[Max J.M.]

[AVF]

Приобретены сабжевые штуки в спецификации ЭКСТРИМ. Правда, на складе их не было, но Гриша организовал переборку стандартных стоек, поэтому цвет оранжевый. Грядёт смена подвески и тесты.
Вот такое это на вид:

[AVF]

Наконец-то собрал стойки. Есть некоторый нюанс с пыльниками. Из-за того, что это голимо восьмёрочные, они мало того, что трут об пружину, так ещё при сборке есть опасность повредить лапами захватов приспособлений для сжатия. Поэтому собирал вот на таком станке:

Пыльник Григорий мне привёз немного другой. Те, что на фото выше не стал ставить. Мне кажется. что лучше, чем гофра с рулевого не придумать.

[AVF]

Сегодня-таки вставил подвеску в машину. По сравнению с Монро, кажется мягче морда. Жопа не понятно. Завтра развалю и прокачусь.
Есть ощущение, что не всё так шоколадно в первом приближении

[AVF]

Прокатился по КАДу ... Ощущения, всё-таки, положительные. Пока ... По сравнению с Монро, кажутся мягче. Кочки отрабатывают хорошо. Пробоев пока не заметил. Где бы гребёнку надыбать?

[Max J.M.]

Андрюх, а Плаза вот такое ещё делает?
http://www.rallysale.ru/download/file.php?id=1840
http://www.rallysale.ru/download/file.php?id=1783
_________________
Каждый, кто не знает что делает, очень удивиться сделав не то.


_____________________________________

[AVF]

Ты можешь сказать, что за стойки? Григорий хвастался, что на Феррари делали и на Эво ...

[Max J.M.]

Вообще то это зубильные, задние.
На самом деле интересует изготовление сапога переднего, а катридж я коняшный в него воткну.
_________________
Каждый, кто не знает что делает, очень удивиться сделав не то.


_____________________________________

[AVF]

Есть человек ... Гриша ... вполне контактный. У меня уже к нему есть несколько вопросов-базаров по свежему накату на ПЛАЗе. Можно нагрузить и твоими интересами ... но это, сокрее всего, уже на следующий год надо планировать. Созвонюсь с ним и перетру предварительные стрелы.
На счёт коней ... заманчивая тема, НО! Как обстоят дела с ребилдом и перенастройкой? Я уже договорился на счёт своего комплекта, перебрать и перенастроить после испытаний. По ходу появляются некоторые мысли по конструкции ... Откатаю в Рязань и обратно на НГ, и тогда уже поработаем плотно.
Пока впечатления хорошие, но появились некоторые вопросы и пожелания.

[AVF]

А как же ... По тому, что уже накатал ... Спецификация "ЭКСТРИМ", похоже, мягче МОНРО. Комфортнее, но не по нашим городским улицам даже по снегу. Пару раз пробило, но это, сокрее всего из-за того, что привык на МОНРО не сливать.
Попробую задушить Гришку замерить монры и сравнить с их настройками. Есть ещё мысля душнуть на изготовление передних в корпусах стандартных стоек, типа заводских. А то задние такие толстенькие, а передние, как макароны
Они для кроссовых Ок уже имеют достаточно приличные наработки. Осталось понять, что нужно, к примеру, мне для повседневной эксплуатации