форум ОКАВОДЫ И ВСЕ ВСЕ ВСЕ

[Отшельник]

Бред старого токаря о сравнении использования бензина и электричества для движения автомобиля.
(Глядя на дно стакана.)
Сегодня снег выпал. Да столько, что транспорт встал. Сезон для меня закончился. Придётся сидеть дома и смотреть в окно. Заняться не чем. Хотя есть одна очень старая тема – электромобили. Я всегда к ней возвращаюсь, когда традиционный транспорт наскучит. Попробую на этот раз сравнить, что дешевле? Проехать 100 км на электромобиле или на автомобиле с бензиновым двигателем.
Допустим, скорость движения будет 60 км/ч. Тогда на преодоление сотни километров понадобится 100/60=1,66 часа. Допустим, потребляемая от двигателя мощность, в обоих случаях, будет одинакова, например 10 киловатт. Это примерно 13,6 лошадиных сил.
Расчет затрат для электромобиля будет элементарно простым: Умножаем 10 киловатт на 1,66 часа, получаем потраченную электроэнергию 16,6 киловатт часов. Если это домножить на городской тариф на электроэнергию в 2,23 рубля за киловатт, то получим 37,02 рубля на сто километров.
Для бензинового двигателя, для начала, найдём расход топлива. Перерыв всю домашнюю литературу смог найти показатели удельного расхода топлива только для двигателя 412 Москвича. Для него это 225 грамм на лошадиную силу в час. За неимением новейших, воспользуемся теми, что есть. Умножаем удельный расход на мощность, получаем часовой расход топлива 13,6х225=3060 грамм в час. Или 3,06 кг в час. Если учесть, что один литр бензина весит около 0,7 кг, то получим примерно 4,371 литра в час. Умножаем на 1,66 часа, получаем 7,25 литра на сто километров. При цене девяносто второго бензина 22,5 рубля за литр, для преодоления сотни километров понадобится 163,26 рубля.
Остаётся сравнить затраты и сделать ошеломляющий вывод – Электромобиль на движение тратит денег в 4,4 раза меньше!
А дальше, как в анекдоте про конницу Буденного, стоящую на высоком берегу реки – всё бы хорошо, если бы не одно НО!
В расчёте электромобиля взята энергия полученная от двигателя, а не от розетки. Чтобы получить полные затраты, надо домножить имеющиеся на КПД регулятора хода, потом на КПД двигателя. Учесть, что при разрядке батареи большим током она отдаёт меньше половины той, что у неё есть. А при зарядке, использует только половину переданной от зарядного устройства. Да и само зарядное устройство что то оставляет себе.
Ну и где же выгода? У кого-нибудь осталось желание собирать электромобиль? Может вы думаете, что его можно собрать на халяву и очень дёшево? Тогда подумайте, как это можно сделать!

25.11.2010 Отшельник.
_________________
За попытку плавать на том, что ездит, иногда награждают смирительной рубашкой.

[AVF]

Было бы всё так волшебно, катались бы все давно на электричестве. Расчёты по экономике весьма примитивны и в них нет очень существенных граф - стоимость электропривода и эксплуатационные расходы ... с учётом реальных параметров надёжности

Касаемо стоимости бензинового. На ОКЕ получалось по весне - 1км = 1 руб. Но это ТОЛЬКО топливо!!!

[Fastman]

прикинь вес батарей, стоимость высокоэффективных батарей, ресурс батарей, стоимость переделок, как жить зимой и т.п. купи газовое оборудование, поставь туда бытовой баллон и езди раза в три дешевле, чем на бензине. а в некоторых регионах еще дешевле.

[Отшельник]

По потрохам отдельная тема будет. В гараж мне уже не попасть, подготовлю.
Если речь зашла о газе, то лучше переходить на дрова - вообще бесплатно будет. Как ни странно, мне попадались газогенераторные машины. На одной из них я даже прокатился. Вторая была с самопальным генератором, но работала. Устройство и принцип работы этих дымовозов я знаю.
_________________
За попытку плавать на том, что ездит, иногда награждают смирительной рубашкой.

[Fastman]

вопрос встает не о бесплатной езде, а о сбалансированном сочетании цена/трудозатраты. для газа ГБО ставится на оку в течение вечера и окупается быстро. При этом заправки есть, их много и обслуживания это оборудование не требует, дискомфорта при езде никакого - один переключатель. А вот построить газогенераторную машину, потом ее заводить и обслуживать, заправлять, опять-же. может оно и дешевле в результате будет. но, скорее всего, нет.

[Отшельник]

Заводить и обслуживать газогенераторный авто, очень даже не фонтан. Будешь больше дровосеком и кочегаром, чем водителем. Зато, если бы дрова росли до северного полюса, то можно было бы туда съездить.
Про газобалонную аппаратуру знаю, но связываться с ней не хочется.
_________________
За попытку плавать на том, что ездит, иногда награждают смирительной рубашкой.

[Fastman]

вот это прикол - есть желание связываться с явно тупиковой и весьма дорогой ветвью электромобилестроения и нет желания связываться с годами проверенной, безопасной и дешевой ветвью газовоза.

[AVF]

на метаноле надо ездить ... на метаноле ... а гнать его из воды и газа ... где-то описывалась констркуция самогонного аппарата

[Отшельник]

Fastman
Это не прикол, это шило в жопе и дурь в башке.
AVF
Читал я про этот самогонный аппарат. Если попытаться собрать - от дома камня на камне не останется. Его наверное террористы придумали.
Очень трудно сделать его герметичным.
_________________
За попытку плавать на том, что ездит, иногда награждают смирительной рубашкой.

[Fastman]

[Отшельник]

Fastman
К сожалению, из кара можно собрать только кару.
У меня всё начинается с идеи собрать комплект электропривода из доступного хлама, причём собрать так, как никто до меня не делал. Пока это задача больше для дурной головы, шило в жопе отдыхает - зима на улице. Идею я в соседней, не своей, теме одним постом выложил - Использовать самодельную батарею на напряжение близкое к сетевому, чтобы заряжать ее простым регулятором мощности. В качестве двигателя использовать трёхфазник, перемотанный на пониженное напряжение. Регулятор хода делать на базе частотника.
_________________
За попытку плавать на том, что ездит, иногда награждают смирительной рубашкой.

[Fastman]

раз все делать новое, можно сориентироваться на 400гц.

[Отшельник]

Это заманчиво, но в двигателях на 50 герц железо может не потянуть, да и как восемь полюсов наматывать надо разбираться. Перерасчёт намотки будет значительно сложнее, мне такой ещё не попадался. Но идея неплохая, можно на весе сэкономить!
_________________
За попытку плавать на том, что ездит, иногда награждают смирительной рубашкой.

[AVF]

Прежде, чем всю кашу заваривать, надо придумать, как греть салон. Всё-равно нужны дрова-бензин-керосин-солярка. Так что электропривод - в помойку. Даёшь паровую турбину и ядерный реактор!

[ВЕРЫЧ]

В салон можно поставить инфракрасный обогреватель, дёшево и сердито.