форум ОКАВОДЫ И ВСЕ ВСЕ ВСЕ

[Снежная кАрАлева]

Я заметила, что все водители, стоя на светофоре по-разному стартуют. Я, например, если висит цифровое табло за пару секунд до того, как можно ехать включаю передачу и начинаю движение только тогда, когда впередиедущий тронется с места. Т.е. я готовлюсь к движению заранее, соответственно выжимая сцепление, а стартую в зависимости от передней машины.
А как у других окаводов?
_________________
Доброе слово и окушке приятно!

[Vaina Pavinen]

Значится так...
1. Нада занять первое место на светофоре.
2. За несколько секунд (2-5) до зеленого выжимается сцепление, втыкается первая передача. Смотреть по сторонам.
3. За 1-2-3 сек обороты поднимаются до 3000-3500. Смотреть по сторонам.
4. Загорается зеленый, плавно, как зимой без пробуксовки колес отпускается сцепление и машина улетает к след перекрестку.
5. ООООчень быстро набирается 60 км/ч, далее двигаемся со скоростью 60 км/ч
6. На след перекрестке ждешь всех остальных.
_________________
Делаю прививки против разгула "правосудия" - дорого

[Даниил]

В момент начала движения переднего авто, быстро вдавить педаль газа в пол, бросить сцепление (передача уже включена последние несколько минут или не отключалась вообще, т.к. оттормаживаюсь коробкой) и повернуть руль в сторону, право или лево, в зависимости где образуется дырка между впереди стоящим авто и автомобилем стоящим справа или слева от меня, водитель одного из них просто обязан зазеваться и открыть мне расстояние. При этом манёвре, лучше всего жать на звуковой сигнал, что бы все поняли мои намерения и не дёргались… При наборе скорости в 50-60 км. на первой передачи, можно переходить на вторую. И подрезать тот авто, что стоял на светофоре впереди меня. При этом тоже жать на гудок. После подобного перестроения и достижения скорости в 80-100 км. в час, можно переключаться на третью! Либо так же плавно, как тронулись с предыдущего светофора, останавливаться на следующем! Всё зависит от обстоятельств. И чем конкретнее происходит оттормаживание на следующем светофоре, тем больше будет вам благодарен водитель того авто, который вы только что обогнали и подрезали. Ведь он может и не знать, что нужно уже останавливаться. а увидев ваши стопоки в непосредственной близости от своей машины, сразу всё поймёт… Следующий светофор, трогаемся так же… если не придумаем чего по- лучше! )))


Это конечно шутка! А вообще так же, как и Вы... Ничего другого пока не придумано, ну кроме того, что я рассказал, или может наоборот потупит, кто чуточку... Вот и вся разница...
_________________
Я верю в честность президента,
И в не подкупность постовых,
В заботу банка о клиенте,
В русалок верю... в домовых...

[мастак]

Мне кажется, не так важно быстрее уйти с перекрестка, как правильно спланировать маршрут движения с последующими перестроениями в нужный ряд, для дальнейшего маневра по направлению движения (повороты и разворот). Особенно попытаться спрогнозировать обход габаритного и тихоходного вида транспорта. Здесь как раз проявляются все положительные качествы менее узкой Оки, которая пролезит в узкий коридор, куда другие вряд ли полезут, но для этого нужно выработать чувство габаритов. Часто пролезаю к самому перекрестку по правой полосе, которая, как правило, для Оки всегда свободна.

[Vaina Pavinen]

[Снежная кАрАлева]

Я не согласна с Даниилом, что не придумано ничего другого. Вот некоторые, втыкают передачу только тогда когда загорелся зеленый и так меделнно неспеша разгоняются до 50км\ч. Другие втыкаются вовремя, но разгоняются тоже медленно. Тертьи выткаются заранее и начинают медленно ехать даже если впереди еще не тронулись, при этом естесно оттормаживаясь. Еще водители есть "бодрые коровы", которые много суетятся, темперамент, наверное, быстро стартуют и снуют меж машин, в итоге встречаешься с ними на след. светофоре. А есть те, за которыми комфортно ехать, как только мигает желтый (перед зеленым) они уже по-тихоньку двигаются и на зеленом они уже проезжают перекресток, быстро разгоняются и летят впереди всех и могут успеть на след. светофор, при этом если позволяет движение гонятся на 90-100, особо не маневрируя из полосы в полосу.
А еще интересна корреляция стиля вождения и марки машины, есть соображения?
_________________
Доброе слово и окушке приятно!

[мастак]

[Micro HUMMER ™]

Когда вечером еду домой то знаю где стоят гайцы. Со светофора ухожу всегда первым и обязательно найдётся какой нить олух которого это заденет Вот он и становится спонсором Уже не раз такая тема срабатывала,его главное разогнать пошустрее чтоб он вперёд ушёл
_________________

[Vaina Pavinen]

А еще перед стартом обязательно поесть!!!!!
_________________
Делаю прививки против разгула "правосудия" - дорого

[мастак]

[Rex]

Есть еще такая теория, что на стиль вождения влияет музыка звучащая в салоне.
_________________
Там где Land Cruiser не пройдет и где Ferrari не промчится, ОКА на брюшке проползет и ничего с ней не случится...

[мастак]

[Rex]

[Micro HUMMER ™]

[quote="мастак"]

[мастак]

Я подумаю, но лучше сделать совместный вариант сценария