форум ОКАВОДЫ И ВСЕ ВСЕ ВСЕ

трезвый

Вчера ехал по набережной, вдруг бац - при нажатии на педаль газа обороты сначала растут, а потом резко падают, и если педаль газа не отпустить, то двигатель глохнет. Если отпустить газ, то на холостых работает. Поведение одинаковое, что на скорости, что на нейтралке.
Встал, проверил бензонасос - всё нормально: чуть тёплый, качает, машина заводится.
Была уже почти ночь и надо было как-то ехать дальше. Поехал на 1-й передаче на подсосе со скоростью 20 км/ч. Проехал около километра, с опаской попробовал газануть и переключиться на 2-ю - пошла!
Почти полностью убрал подсос (если полностью убрать - глохнет), доехал до дома. Боюсь теперь выезжать. Озадачился: что же это было и как этого избежать в будущем?

Известные особенности: пробег 76 ткм, температура воздуха на улице была 11 градусов, в двигателе отсутствует патрубок подогрева воздуха от штанов.

AVF

лучше - психопатолгоанатома Twisted Evil

Если знаешь машину, то можно проблему отдиагностировать не открывая капота.
Теряет обороты - вытащи подсос на треть. Всё нормализуется - засрана ситема холостого хода или электромагнитный клапан дуркует. У правильных пацанов может ещё блок ЭПХХ выёживаЦЦо ... но за 80 000 пробега три клапана накрылось, а блоку всё по микросхемам. Cool

_________________

пАдвинтесь, пОцОны ... я ща лягу

трезвый

Вылечил промывкой, продувкой и профилактической заменой диафрагм карбюратора. После установки карба на место обнаружил странную хрень: при работе на холостых при снятом воздушном фильтре видно, как во второй камере (у неё в этот момент закрыта дроссельная заслонка) образуется лужица бензина. Это, наверное, плохо?

Киса

Плохо.
Уровень топлива в поплавковой камере проверь. Явно завышен.
_________________
Идей - море, не хватает времени и денег!

AVF

Сначала надо проверить давление, создаваемое бензонасосом Cool

_________________

пАдвинтесь, пОцОны ... я ща лягу

Киса

AVF

Хочешь быстро найти и устранить неисправность- слушай меня.
Хочешь дрочить насухую - слушай всех остальных Twisted Evil

_________________

пАдвинтесь, пОцОны ... я ща лягу

трезвый

AVF, а как проверить давление бензонасоса?
Вчера, кстати, ещё один "глюк" обнаружил. Если долго стоять в пробке, то мотор постепенно глохнет. Если в это время слегка газануть, то работает ещё несколько секунд, потом глохнет, если снова не газануть.
На слегка вынутом подсосе не глохнет (при этом обороты немного повышены).
AVF пишет, что может быть засрана система ХХ. Но я при чистке карба её тоже продувал насосом. Электромагнитный клапан проверял.
Может ли быть из-за перелива или недолива? И как это узнать точно?
Уровень топлива в поплавковой камере проверял так: накачал насосом бензина вручную, потом открыл крышку карба и замерил уровень бензина относительно дна поплавковой камеры. Оказалось 20 мм. В книге по ремонту Оки пишут, что должно быть 22 мм.

AVF

выставляешь 0.2-0.25 бара, потом регулируй уровень
Судя по симптомам, оно у тебя недостаточное. Ставь тоньше прокладки под бензонасос. Главное не переборщить - большое давление может продавить игольчатый клапан!
_________________

пАдвинтесь, пОцОны ... я ща лягу

Киса

Киса

Киса

Совсем забыл про электронное руководство Embarassed

http://www.autoprospect.ru/vaz/1111-oka/10-10-10-regulirovka-urovnya-topliva-v-poplavkovojj-kamere-karbyuratora.html
Внимательно читаем подпись к рисунку №9 и идем крутить винты, гнуть язычек.
Или ждем AVF'а и проделываем все это позже, начитавшись мнения о полевых белках Wink

З.Ы. Уровень меряется подальше от стенки камеры, поближе к центру мениска.
_________________
Идей - море, не хватает времени и денег!

AVF

Киса

Каша какая-то понатыркана... Не мешало бы объяснить что к чему относится. А то -

AVF

Объяснять бестолково. Дочитывать надо до конца и по несколько раз! Особенно про тупоголовых белок. Wink

Давление, создаваемое насосом должно быть не максимальным, а строго определённым!
Хотя насос не создаёт давление - он создаёт поток. Давление появляется, когда возникает сопротивление потоку Cool

( это белкам не читать! всё-равно в их плоском мозгу для понимания этого нет и миллиметра извилиныв) Twisted Evil

Если этот миллиметр откуда-то пришить, то можно догадаться, что, имея манометр, давление можно легко выставить, подбирая прокладки под бензонасос нужной толщины и проверяя его на работающем двигателе. Бутылочки-линеечки - для продвинутых бельчат Twisted Evil

А человек поступил, как тупоголовая белка - полез внутрь карбюратора, не убедившись в отсутствии проблем вне его.

Расскажу один маленький пример из профессиональной практики ... В одном городке белкоподобные механики демонтировали и разобрали КПП с экскаватора-погрузчика на предмет поиска причины вибраций на ходу машины. Ничего не найдя, собрали обратно. Поставили на машину. Вибрации не исчезли. Пропали они после выравнивания ДАВЛЕНИЯ во всех колёсах.
Вот видите - белки - они вездессущие. И наш святой долг их выявлять и морально уничтожать до инфозорий!!! Twisted Evil

_________________

пАдвинтесь, пОцОны ... я ща лягу