форум ОКАВОДЫ И ВСЕ ВСЕ ВСЕ

[лука]

народ, подскажите что нибуть умное. ситуация такая, на постоянной скорости 100-110 км/ч километров через 20 двигатель начинает глохнуть. после полной остановки истоянки 2-3 минуты после непродол жительного маслания стартером заводится иработает нормально 20-25 км. долго искал причину. впрцесе поиска установил ПЕКАРовский бензонасос. причина-зависание иглы поплавкового клапана в верхнем положении. поменял поплавок-не помагло,иглу-непомагло, увеличил производительность насоса путем убора прокладок-стал безбожно заливать каббюратор. наоборот добавил пару тонких прокладок-все равно немогу отрегулировать уровень топлива подгибоеш язычек напоплавке в верх -иглу споплавком клинит в верхнем положении, подгибаеш в низ начинает переливать-жрет бензин лопатой--- умарил!!!!!!!

[Киса]

[мастак]

Прежде всего, для выяснения причины, нельзя менять сразу несколько составляющих.
Если при перегреве глохнет, а после остывания заводится, то нужно разобраться с насосом.
Делается просто, орткрыл капот и полил на него (насос) холодной водой, если заведётся, то это он миленький, но не всегда замена насоса на новый приведёт к желаемому результату. Новый, не значит обязательно рабочий....
Прокладки оставить в старом комплекте и если сильно качает, сделать обратку....
_________________
Невозможно учиться, если делать только то, что умеешь...

[Fray]

[Micro HUMMER ™]

[Fray]

[Trek]

[Guzh]

У меня была такая же фигня. Первым делом заменил штатный бензонасос на более приличный (рекардо), но по моему все дело в неудачном расположении (в середине двигателя - постоянно перегревается). И... не любит Ока такую скорость 110, нормальная на которую расчитан движок 80-90.

[лука]

по всейвидимости предется ставить обратку. только незнаю какой диаметр жиклера . на счет установки насоса. чтоб не ковать кастрюлю(корпус в.фильтра) в течении 20 минут можно сделать небольшую доработку. наустановленном б/насосе накидным ключем на 10 отламываеш хвостовик входного штуцера(можно просто отпилить) ключем на 17 выкручиваеш входной штуцер, внемаеш из него входной сетчатый фильтр, метчиком М8 нарезаеш внутри штуцера резьбу. береш мадную трубку диаметром 8мм и длинной 10см и плашкой М8 нарезаеш 1см резьбы. смазываеш резьбовую часть смазкой БУ(бензоупорная) и вкручиваеш трубку в штуцер (удобней конец трабки зажать втисках и накручивать на неештуцер) вкручивать надо до тех пор чтобы 1 виток резьбы вышел в полость установки фильтра. далее чем нибуть круглым (шариком от подшипника, бородком и тд нужно развальцевать трубку, чтоб она не выкручивалась. смятый в тисках конец трубки отпиливается, штуцер вкручивается в б/насос и трубка загибается под нужным углом. в место смазки БУ можно использовать любой бензостойкий клей или холодную сварку.

[Жирнов Борис]

[маэстро]

Подскажите почему на холодную (40-50град)
тянет намного лучше чем (60-70)
Мне посоветовали сделать обдув карбюратора хол.воздухом с наружи.
Незнаю вот ..................
_________________
"все пройдет" поэтому раслабтесь и получайте удовольствие.

[Misha Pitersky]

[Feeel_78ой]

[маэстро]

Так и сделаю.
Но мне еще советовали сделать обдув самого корпуса
карбюратора.
_________________
"все пройдет" поэтому раслабтесь и получайте удовольствие.

[Volodya]

Верно в начале замечено - "флуд".

Выстави нормальный уровень в поплавковой, иглу прорезининую поставь (штатные все брак), а насосы не надо менять токо хуже будет

Как умный человек сказал - "есть насос для оки" или как - то так.


Уровень в поплавковой ставить минимальный по книжке хорошо закрутить жиклеры (неперетягивать).

У меня были похожия явления

1ый раз это была игла
2ой уровень изменился за зиму сам посебе
3ий за зиму повело крышку карба (как само так получилось?)
(если после активной езды сымаешь крышку а картонка мокрая то там где мокро там...)


Всякие обдувы бред если машина просто не исправна.


Сначала сделай чтоб все как надо работало, а потом вноси изменения, но исправлять сломанную машину прихлобучками полный дебилизм


Feel ничо штучку предл. но фильтра хватит на 1тык(скорее меньше) а не на 2500-3000 как обычно


Бумажный при етом в дождь будет душить мотор от влаги а микру...(160-200р) менть каждый тык обломно.