форум ОКАВОДЫ И ВСЕ ВСЕ ВСЕ

[маэстро]

Кто-нибудь занимался этим вопросом?
Ведь летом капец при 20-25.
Можно-ли пристроить что-то от других авто.
(Гдето читал что придумали автономные от 12в.)
Уж скоро лето.......
_________________
"все пройдет" поэтому раслабтесь и получайте удовольствие.

[Misha Pitersky]

[Feeel_78ой]

[ВикторС]

Совершенно верно,
Пары вентиляторов от процессора, включенных последовательно (холодный контур) и параллельно (горячий контур), не хватало для эффективного теплообмена с радиаторами и происходило тепловое "короткое замыкание" - горячая сторона элементов Пелтье подогревала холодную, что снижало эффективность системы в целом. В последствии когда стало ясно, что ОКА поступает в пользование жены, всю систему пришлось демонтировать тк гофрированные трубопроводы и "коробка от обуви" в багажнике не совместимы с ее представлениями об эстетике салона автомобиля.

Холодный воздух выводился в районе замка водительской двери, а забирался у регулятора наклона спинки пассажирского кресла. Воздух охлаждения горячего радиатора забирался под бампером, а удалялся через решетку с воздушной заслонкой на правом борту.

Если кто то сподобится взять пару производительных вентиляторов на 12В от блоков питания или компов, сделать к ним конусные переходники (квадрат вентилятора – круг фанового патрубка диам. 50 мм) из двухлитровых пластиковых бутылок, то я готов уступить модуль кондиционера в сборе и нарезанные/ согнутые/ покрашенные черной краской гофрированные трубы и присоединительные патрубки ввода/ вывода контура горячего воздуха.

Ток потребления модуля кондиционера – 8 ампер, и вентиляторы будут еще по 0,5А минимум. – Возможно, при стоянии в пробке с включенным кондиционером придется чуть - чуть вытягивать подсос для увеличения оборотов/ напряжения борт сети.

[Micro HUMMER ™]

[ВикторС]

Весь комплект будет стоить 6000 рублей. Материалов там покупных на 5000 плюс изготовление оригинальных элементов. Советы по установке (собственно ноу-хау) - бесплатный бонус.

[ОКА-WRX]

[мастак]

[ВикторС]

Да, если к элементу Пельте подключить источник тока в другой полярности, сторона которая до того охлаждалась будет греться. Была есть решение использовать этот эффект для обогрева задних стекол Оки зимой, но придется делать коммутатор воздушный.

Для интересующихся выкладываю фотографию такого кондиционера с подписями. Внутри ящика, два алюминиевых радиатора, между которыми зажаты элементы Пельте. Хитро уложенные под внешней обшивкой куски пенополеэтилена задают направление движение воздуха по ребрам радиаторов. Конденсат удаляется через трубку - капельницу, пропущенную в одну из заткнутых пробками дырок в дне багажника.

Чего то я не вижу, как тут фотографии прикреплять. Или адрес или инструкцию надо.

[Feeel_78ой]

_________________
"И как я стал тем, кто мог подумать об этом...?"
OKAFeeel | Я вКонтакте | Окаводы вКонтакте | Я в ЖЖ | Мой Твиттер

[маэстро]

а стандартную систему как во всех иномарках (японках)
нельзя?
Я бы вот купил готовый комплект но не сталкивался с его установкой никогда.
Интересно возьмется кто0нибудь за такое в сервисе по кондинционерам.......
_________________
"все пройдет" поэтому раслабтесь и получайте удовольствие.

[ОКА-WRX]

так я так и не понял..гиде взять этот..Пельте

[Feeel_78ой]

[ВикторС]

[Жирнов Борис]

Как я понял, вход холодного контура БЕЗ вентилятора, только выход? Если это так, с чем связано такое решение, ведь правильней нагонять воздух к радиатору, а не отводить. Забор горячего контура под бампером тоже кажется лично мне странным решением... Температура там конечно ниже, но и давление воздуха при движении то же ниже. Самый большой объем воздуха можно захватить у нижней кромки лобового стела (место самого высокого давления).
Как расчитывалась данная холодильная установка? Какова расчетная холодопроизводительность? Какие характеристики у элементов, их количество? Контуры градусниками мерялись? Интересны так же габаритные размеры блока.

Чего-то идея интересная. Можно попробовать соорудить нечто подобное. Допустим, под креслом бокового пассажира. Горячий контур от лобового внутри порога под задний бампер. Холодный - от задних сидений к блоку печки.... Надо подумать...