форум ОКАВОДЫ И ВСЕ ВСЕ ВСЕ

[Ока-тюнер]

Вот нашел способ почистить свечи да так что они как новые работают..
http://www.freeraicer-2004.narod.ru/sv.htm
Когда чистишь средство все ржавое становится на глазах..
_________________
http://www.freeraicer-2004.narod.ru/ Ковыряние классики и ОКА.

[Tim]

раз и навсегда усвоил себе, и другим советую: никогда не чистить свечи! не калить их и т.д. Стопроцентно заработаете себе проблем - ни одна чищеная свеча никогда нормально работать не будет.

Вчера купил комплект Bosch WR7DC, 4 штуки обошлись в 240 рэ. - да, почти 15 л 92-го топлива, но оно того стоит.
у кого совсем швах с деньгами - для Окушек нормально идут А17ДВРМ разлива г. Энгельса (только не Уфимские!!!!!!!!) - им цена рублей 15-20 за штуку.

нет таких денег? - продайте машину, она вам не нужна!
_________________


Я не боялся казаться смешным. Это не каждый может себе позволить. (с)

[Киса]

[Shrek]

Просто так свечи не загаживаются - что-то с двиглом не в порядке. Т.е., надо бороться с причиной, а не со следствием.
_________________
К твоему сведению, огры не так просты, как кажется...(с)

[Tim]

[КоляСоколов]

[Tim]

[Misha Pitersky]

[Tim]

[Max J.M.]

[Киса]

Когда начинал ездить на "Верке" менял свечи и бензофирмы каждый месяц именно из-за железистого налета (двигатель стандартнофорсированный под 98й). Феросодержащие антидитанационные присадки дёшевы (дешевле только свинцовые, но он запрещены) и наиболее распротранены. Налет наверняка можно снять только пескоструем. С тех пор пользую Neste. Верняк не без присадок, но свечи живут.
_________________
Идей - море, не хватает времени и денег!

[Shrek]

[Misha Pitersky]

[Tim]

Что касается ЛУКойла, кому интересно - могу рассказать такую историю: трасса М-5, Уфа-Челябинск, ровно 500 км. Март 2004 года, ещё лежит снег, ночью минус, днём до плюс 15. Автомобиль Ниссан-Атлас, грузовичок 1,5 т, праворукий, дизельный, бортовой. Туда идём пустые, обратно везём тонну лодочных моторов Хонда, от 1,5-сильного до 150-тилошадного, весом от 3 до 340 кг каждая коробка. Выехали в 6-00, с полбаком топлива. Спохватились где-то в районе Юрюзани, что в баке уже почти сухо. Первая заправка - ЛУКойл, соляра. льём 45 литров, пять - резерв, никогда не заливаю под пробку. Через полтора км (видимо, соляра дошла) дизелёк начинает чихать, хреново тянет, пошёл белый то ли дым, то ли пар из выхлопушки. а нам в горы лезть... Там тягуны есть по 14, 17, 21 км и всё вверх... ползём только на первой передаче, так как вторую он не хочет принимать даже если первую раскрутить до 25-30 км/ч, хотя в обычных условиях и 7-10 достаточно...

С гор спустились - на подлёте к Челябинску две заправки: ЛУКойл и БашкирНефтеПродукт. Долго смеялись, выьрали родную башкирскую соляру. и полетел наш Ниссанчик пулей... в Челябинске обернулись быстро, часа за два, выехали сдуру снова с полбаком топлива...

под самыми горами снова соляра кончилась - и снова только ЛУКойл. Ехали километров 20, ждали другую - НЕТ. Пришлось снова ЛУКойлиться. И та же хреновина. Опять дымит, чихает, не тянет абсолютно... с тягуна идёшь - на нейтрали км до 80 раскочегариваешь, подтыкаешь пятую - упирается, ревёт как слон и сам скидывает до 20-30 км/ч. До Уфы ехали 16 часов...
Потом уже, в бокс загнал машинку, снял все фильтра, выкинул к чёрту, поставил новые, промыли ТНВД, а когда слил соляру из бака, на весь двор сервиса стоял мат: то, что было в баке, даже внешне даже близко на соляру похоже не было... То ли моча, то ли вода из грязной лужи...


с тех пор сам завёл себе правило, и другим советую - что бы ни говорили, как бы ни рекламировались, НИКОГДА под страхом смерти движка и убийства всех лукойловцев на их заправки не заезжаю...
_________________


Я не боялся казаться смешным. Это не каждый может себе позволить. (с)

[Shrek]