форум ОКАВОДЫ И ВСЕ ВСЕ ВСЕ

Киса

Проза жизни. Долго мучался выбором "шипы или нет". Склонялся к "липучке"(шипы у меня долго не живут). А приспичело, позвонил-поездил по магазинам и в нужном размере нашел только НордФорст5. Так и живем Very Happy

_________________
Идей - море, не хватает времени и денег!

dreamless

Max J.M.

А даваёте всё же разберёмся что и как работает на самом деле.
И так липучка - работает на льду ( держит лёд ) из за большого количества ламелей ( прорезей ) на беговой дорожке . Эти прорези, вернее сказать кромки этих самых ламелей и цепляются за микронеровности поверхности (льда). Это на льду и снегу. На асфальте такая шина работает как и обыкнавенная .
Шиповка - держит на льду шипами ( ну это и так все знают Very Happy

) и, соответственно, рисунком протектора. Но это на льду и снегу - то есть покрытии в который этот самый шип может воткнуться. Следовательно в тонюсенькую корочку льда на асфальте шип не втыкается, он её пробивает а в асфальт он воткнуться неможет.

Выводы делайте сами.

И ещё одно наблюдение. Как начинается обычьно зима? Первый снег, день жестянщика, много часовые очереди в шиномонтаж на переобувание лета на зиму. Все едут шопотом, все предельно аккуратны и вежливы - приятно смотреть! Но первый снег, как обычно, тает, асфальт снова подсыхает и тут начинается второй день жестянщика! А почему? Асфальт то сухой и чистый! А все опять поехали быстро, а обуты в основном в шипы, а шип не держит, вернее сказать плоховато держит на сухом и чистом асфальте.
Я сам как то отъездил всё лето на шиповоной резине - класс, как зимой по льду.
В тоже время и на шипах по льду волосы от ужаса дыбом вставали - Волхонка, ночь, перекрёсток с Киевским, скорость 120, шипы, небольшой минус и моросящий дождик - торможу и понимаю что машину не остановить, колёса блокируются моментально, спасла обочина, широкая и достаточно ровная, на ней и успел оттормозиться.
З.Ы. Это всё, мои личные наблюдения и выводы. Спорить с кем либо и убеждать в чём то не намерин. Каждый должен сделать вывод для себя сам. Wink

З.З.Ы. На нормальном льду лучше шипа может быть только боевой шип, 4.5 мм. на клею! Very Happy

_________________
Каждый, кто не знает что делает, очень удивиться сделав не то.

_____________________________________

dreamless

Как то, "За рулём" проводил исследование, почему шип, блокируясь, перестаёт оттормаживать с той же силой, что и до блокировки. Мало того, сцепные свойства шипованных колёс, при блокировании колеса, становились просто никакими. Решение задачи оказалось просто, как и всё гениальное. Блокируясь, шип гонит перед собой ледяную корочку, приподнимая колесо и лишая возможности резиновой основе колеса принимать участие в торможении. Каков же выход, задумались специалисты из знаменитого журнала? А вот и решение: ABS. Резюме было таково. Если вы не можете обеспечить постоянное сцепление колеса с дорожным покрытием (льдом), приобретайте вместе с шипованной резиной автомобиль, оборудованный системой антиблокировки тормозов. Или откажитесь от шипованной резины в пользу хорошей фрикционной (в простонародье, липучей). Cool

_________________
"Shit happens people die especially around me"
Chosen One, FalloutII

Trek · прикол в том, что в Питере лед не 24/7/365

прикол в том, что в Питере лед не 24/7/365

YuPiter

dreamless

endru7

dreamless

Ты в России живёшь? Почему задаёшь глупые вопросы? Я о рекламе.
Глупо выглядит и твоё заявление о том, что юзаешь широченную резину без шипов. Это уже в клинику.
_________________
"Shit happens people die especially around me"
Chosen One, FalloutII

endru7

А Стас прав. Надо чтоб фанаты липучек приехали на очередную встречу окаводов -тогда на льду и разберёмся кто прав
(может и я изменю своё мнение)