форум ОКАВОДЫ И ВСЕ ВСЕ ВСЕ

[Слава]

Мне попала в руки ГБЦ с разбитой ОКИ, на спидометре у неё 5200км, но поршни стояли 82,4 (увидел, когда ГБЦ сдёрнул), на клапанах и поршне первого цилиндра есть нагар, второй чистый. как не ставя на свой мотор оценить - хорошая ГБЦ или требует ремонта? Прокладка под ней была целая.

[Shrek]

Прежде всего- осмотр на наличие трещин, кривизну привалочных плоскостей.
Потом, если она в сборе, сними расп.вал (проверь его состояние и состояние "постели"), запомни, где какая шайба стояла, рассухарь клапана (рассухарить можно просто, а вот собрать-приспособа нужна) и проверь люфт в направляющих (за 5200 износиться не должны, но всякое бывает), состояние сёдел и клапанов. Перед сборкой не вредно клапаны притереть- не сложно, но нудно.
После того, как засухаришь, головку переверни камерами сгорания вверх и налей туда на ночь керосина- если убежит, значит плохо притер. Начинай снова.
Собираем. Шайбы и вал ставим на место, проверяем тепловые зазоры. Скорее всего, придется регулировать- изучаем камасутру. Только шайбы в "Автомире" не покупай , мне там б/у какое-то пытались втюхать . И при покупке проверяй их микрометром- размеры гуляют.
Если что, звони. У меня все приспособы есть, только с временем очччень туго ...
_________________
К твоему сведению, огры не так просты, как кажется...(с)

[Слава]

[Shrek]

[ALEX_55]

Проверить надо на наличие (отсутствие ) трещин по причине разморозки
Соответствие зазора в постели р\вала (0,03 мм)
Высоту ГБЦ (может она фрезерована тюнингаторами).