форум ОКАВОДЫ И ВСЕ ВСЕ ВСЕ

[ВЕРЫЧ]

[AVF]

не смеши мои кроссовки .... наши врачи сами себе не могут диагноз поставить ... и даже друг дружку на бабки разводят ... уж кому-кому, а отечественной медицине доверия меньше всего
На счёт самому развал делать - считаешь, что можешь лучше, чем на компьютерном стенде - отвес в руки и вперёд ... Небось по самым задрипушным сервисам катался ? а Женщину в это дело вписывать не надо!

[ВЕРЫЧ]

[Наталья Лигово]

Дорогие мужчины!!!! Успокойтесь!!! Каждый из вас абсолютно прав!!! Но по своему. Я развал сделала , конечно не сама. Тянуть перестало. Скорей бы весна....))))
_________________
"...а в нашей палате все капитаны - у каждого своё судно..."

[AVF]

весна уже скоро

[михмех]

Развил-схождение давно делаю себе сам http://alex---1967.narod.ru/shod_razval_OKA.html , нехитрые приспособы описаны выше. На стенде то сделают хреново, то что-нибудь не закрутят, то резьбу сорвут и не скажут. Чем всё проверять или трястись, мне легче самому сделать. А где не просил проверить продольный угол оси поворота (кастор), везде ответ один:-"У тебя всё нормально", хотя ни отвесов, ни вертикальных лучей я не видел, а то и вовсе гонят, чтоб "не мешал работать".
_________________
У меня есть мнение, но я с ним не согласен.

[Fastman]

надо на лазерных указках себе забацать стенд и назвать его лазерным. я даже как-то в инете решения видел подобные.

[AVF]

никогда сам не делал и делать не буду! Достаточно того, что есть место с нормальным четырёхколёсным стендом и вразумлённым мастером. Тем более, при деформации задней балки ниточками-верёвочками хрен увидишь что и куда ушло. Скоро предстоит решать проблему с излишней расходимостью заднего левого колеса из-за которой имеет место износ резины по диагонали заднее левое - переднее правое.
И ещё надо выправить углы поперечного наклона осей поворота передних колёс, а то после замены амортизаторов разбежались ... Кто подскажет нехитрую приспособу для этого ?

[михмех]

И развал, и схождение делаются, невзирая на состояние задней балки, пусть её хоть совсем не будет. Поперечный угол наклона оси поворота не регулируется, он забит в конструкцию автомобиля. А для регулировки продольного есть приспособление.
_________________
У меня есть мнение, но я с ним не согласен.

[AVF]

ну только не надо мне сказок рассказывать что регулируется, а что нет. На ОКЕ вообще ВСЁ регулируется ... с помощью "марьванны" и чётко поставленного удара
Если до замены амортов углы были 14 и 15 градусов , а после замены 11 и 7 ... значит - всё регулируется ... надо знать куда лезьть с гаечным ключом

[михмех]

Зачем вводить людей в заблуждение? Поперечный угол оси поворота измеряется между вертикалью и линией, проходящей через центр шаровой и центр верхней опоры. Изменить этот угол можно или изменив длину нижнего рычага, или переместив верхнюю опору. Ты или менял пружины, тогда машина поднялась, или на амортизаторах чашки приварены на другой высоте, поэтому углы изменились. Вот я и не хочу, чтобы на моей машине регулировали углы при помощи "чётко поставленного удара". И куда ты собираешься направить этот удар и куда лезть с гаечным ключом?
_________________
У меня есть мнение, но я с ним не согласен.

[AVF]

а вот это уже моё ноухау ... остальные пусть заблуждаются

[Fastman]

на некоторых японцах в зависимости от установки верхней опоры амортизатора, можно менять этот угол. Там тупо отверстие не по центру сделано.

[AVF]

на японцах ещё и геометрия форлауф в полный рост используется

[ВЕРЫЧ]