форум ОКАВОДЫ И ВСЕ ВСЕ ВСЕ

михмех

После 5-ти лет эксплуатации появилась идея установить в оку вазовский мотор 1.5, а заодно проверить свои силы.
Что из этого вышло, можно посмотреть здесь:

http://www.photoshare.ru/album137909.html

Добавлено: Чт Апр 30, 2009 9:37 pm
На запчасти и материалы, включая двигатель, КПП и все для их переборки ушло около 30000 руб. По времени - месяц вдвоем (350 человекочасов), включая переборку двигателя, КПП, подвесок, тормозов, сварку и покраску моторного отсека, подкраску кузова и защиту.

Добавлено: Пт Май 01, 2009 7:20 pm
Внутренние шрусы 2109, наружние Ока. Девятый короткий привод проточен до размера оковского, затем обе части приводов запрессованы в изготовленную трубу и проварены через пазы. Фото здесь http://www.photoshare.ru/album138030.html

Micro HUMMER ™

При всём остались 12 колёса и оковские тормоза.
_________________

Max J.M.

михмех

К слову о тормозах и колёсах.

Если ставил 08 рычаги почему не поставил сразу и кулак от 08? И это при том, что 08 рычаг длиннее и должна была увеличится передняя колея ( на фотках, к сожеления не особо видно что там и как ). Что с задней тележкой сделано?

При таком моторе оставлять сток тормоза неразумно и опасно - они и со штатным мотором то на справляются. Wink

_________________
Каждый, кто не знает что делает, очень удивиться сделав не то.

_____________________________________

михмех

Установка 08 кулака повлекла бы за собой установку тринадцатых 08 колёс и, как следствие - расширение колеи на 12 см. При моей схеме колея увеличилась на 5,5 см. Ставилась задача - минимальное изменение внешнего вида. Рычаг 08 длиннее Оковского на 1 см. Кроме того, левая полуось и так получилась короче оковской, а с 08 наружным шрусом она стала бы критически короткой, что негативно повлияло бы на работу шруса при крайних поворотах. Масса автомобиля увеличилась примерно на 40 кг, что соответствует подчас разнице в весе водителей. Нормально отлаженные тормоза справляются, а торможение двигателем стало еще эффективнее. Пока задняя колея увеличена на 2 см проставками между барабанами и колёсами. Планируется увеличение колеи на 4 см проставками между осями и балкой.

Max J.M.

михмех

На увеличение колеи сказалась бы и установка 08 кулака, и 13-х колес. Мой подрамник шире родного и точки крепления рычагов - тоже, отсюда и увеличение колеи. Точки крепления подрамника к кузову остались родными. Основание рейки и рейка тоже остались на своем месте и коробке не мешают.

Max J.M.

михмех

Дело не в длине 08 кулака , а в длине привода. При установке 08 наружного шруса левый привод получился бы настолько коротким, что поворот стал бы невозможен, или пришлось бы увеличивать колею. Что касается колёс, вылет (ЕТ) у оковских 12-х колёс 45мм, а у 08-х 13-х 40мм, кроме того ширина 08 колеса заставила бы увеличивать колею чтобы колесо не цепляло об КПП на повороте.

Misha Pitersky

По ходу темы - вопросы:

1. Цель постройки агрегата?
2. Как будут решены вопросы с ГИБДД.
_________________
Всё вышеописанное является интеллектуальной собственностью

михмех

Цель постройки агрегата не гонки, а улучшение приёма. Так же неплохая возможность проверить свои силы в конструировании. Это не первый плод деятельности на этом поприще, но, пожалуй, самый масштабный. Зарегистрировать это детище "по честному" врядли возможно. Пока езжу со справкой на двигатель в "бардачке" и надеюсь на невнимание к моей персоне с учётом марки авто.

Volodya

установка 8х кулаков и суппортов и 13 колес увеличит инерционную массу и должного разгона не выйдет Very Happy

здесь энерговооруженность удвоена именно удвоена...
а не так что мощи добавили колеса потяжелее и в результате тоже самАе...

круто, но 8ой мотор нужно форсировать основательно что-бы динамика стала интересной.

Trek

ставите любой двигатель, с собой возите документы на движок (справку- счет или договор купли продажи)
если гаец засовывает свою бошку под капот и замечает там инородный движок, то достаете доки на движок, гаец скорее всего отваливает. если не отваливает, то после выноса мозга получаете протокол на 100р штраф за нарушение правил регистрации.
КОАП ст.12.1 ч.1 - Управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке, -
влечет наложение административного штрафа в размере ста рублей.

выдержка из правил регистрации (Постановление Правительства РФ №938 от 12 августа 1994 года +куча изменений) о государственной регистрации автомототранспортных средств и других видов техники на территории РФ

3. Собственники транспортных средств либо лица, от имени собственников владеющие, пользующиеся или распоряжающиеся на законных основаниях транспортными средствами (далее именуются - владельцы транспортных средств), обязаны в установленном порядке зарегистрировать их или изменить регистрационные данные в Государственной инспекции, или военных автомобильных инспекциях (автомобильных службах), или органах гостехнадзора в течение срока действия регистрационного знака "Транзит" или в течение 5 суток после приобретения, таможенного оформления, снятия с учета транспортных средств, замены номерных агрегатов или возникновения иных обстоятельств, потребовавших изменения регистрационных данных.

Проблема только одна - прохождение ТО, но это отдельная песня

народ годами ездит с невписанными в доки движками
да и не часто гайцы смотрят под капот, особенно если это машина типа ОКИ

batanya2008

Попытка помощи с регестрацей конструкции.

В ПТС на прицеп собственного изготовления имеется запись что прицеп можно эксплуатировать - звучит так "Акт техн. экспертизы-551/17.10.2001год*отчуждение запрещено". Фирма которая этим занималась находилась на Невском где-то напротив спортивно-охот-рыбалов магазина.Кронштадский клуб "Сам Авто" там-же получал бумаги на регестрацию самоделок, получения номерных знаков ГАИ. Я сам туда ездил гестрировал прицп-дачу самоделку но забыл точный адрес.

михмех

Карбюраторный двигатель ставил потому, что в электронике не силён. Не хотелось возиться ради пяти сил, к тому же пришлось бы заправляться только 95-ым. А так, всё возможно, инжектор поместится.
_________________
У меня есть мнение, но я с ним не согласен.

михмех

С момента переделки проехал около 7000 км. Конструкция, на мой взгляд, удалась. Расход по трассе 5,5 л на сотню, в городе, если не гонять, 6,8 л. Разгон до сотни 11 сек., разгонялся до 160 км/ч, дальше не хочу крутить двигатель, так как из-за оковских колёс обороты поднимаются до 6500 (расчётная величина). Хотя, по-моему, езда на Оке со скоростью более 130 км мероприятие достаточно рискованное. Управляемостью доволен. Из приятного, возможность ставить на место хамло на дороге (хотя правило трёх Д никто не отменял).
_________________
У меня есть мнение, но я с ним не согласен.